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    通知公告

    發布時間:2023-09-28   閱讀次數:3431  

    [關閉]

    高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心
    輪軌關系實驗室開放合作創新基金項目申請指南
    (2023年)

    為了充分發揮輪軌關系實驗室的創新平臺作用,進一步加強開放合作,按照“公平競爭、擇優支持、注重創新、突出特色”的原則設置開放合作創新基金項目,支持與實驗室主要研究方向相關的具有重要科學意義和應用前景的基礎理論和應用研究。

    一、實驗室簡介

    高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心(National Engineering Research Center of System Technology for High-Speed Railway and Urban Rail Transit)是2021年12月經國家發展和改革委員會同意納入國家科技創新體系新序列管理的國家工程研究中心之一。輪軌關系實驗室(the Wheel-Rail System Laboratory)是該中心的重要組成部分,于2013年建成并投入使用。實驗室以軌道交通輪軌系統為研究對象,以解決我國軌道交通運營中出現的突出問題為導向,深入開展以高速、重載、城市軌道交通輪軌關系為核心的基礎性、前瞻性研究和輪軌產品性能及可靠性評估試驗。實驗室擁有目前世界上唯一試驗速度達500km/h的高速輪軌關系試驗臺,綜合性能達到國際領先水平。實驗室能夠開展輪軌黏著、輪軌磨損、輪軌動力學、滾動接觸疲勞、輪軌振動噪聲、制動防滑、輪對系統故障診斷等方面的試驗研究,實行開放式運行管理,與國內外企業、高等院校、科研機構開展廣泛的技術交流與合作。

    二、基本要求

    1.申請項目應圍繞輪軌關系領域面臨的重要科學問題和關鍵技術。

    2.項目研究工作應具有國際前瞻性和創新性,鼓勵新理論、新方法、新工藝等先進技術方法在輪軌關系中的相關應用研究。

    3.項目研究充分利用高速輪軌關系試驗臺及合作研究單位的平臺資源,研究內容應具有實際應用前景,研究目標和預期研究成果明確。

    三、資助方向

    1.低黏著條件下高速輪軌黏滑振動行為及輪軌損傷機理研究

    研究內容:高速輪軌寬頻動力作用下的輪軌黏滑振動與輪軌黏著特性關系研究;高速輪軌低黏著條件下黏滑振動行為產生成因及條件研究;低黏著條件下高速輪軌黏滑振動導致的損傷機理研究。

    預期目標:掌握高速輪軌寬頻動力作用對輪軌黏滑振動行為的影響規律;探明輪軌低黏著條件下黏滑振動產生的成因及條件;揭示輪軌低黏著黏滑振動導致的界面損傷機理,為相應的工程管控提出治理方向建議;發表SCI/EI期刊檢索論文2篇,申請發明專利不少于1項。

    2. 包覆式轉向架車輪失圓和軸箱軸承早期故障診斷方法研究

    研究內容:研究復雜運行環境下車輪失圓的階數和幅值、軸箱軸承早期故障尺寸對包覆式轉向架關鍵部件振動響應的影響,構建車輪失圓、軸箱軸承故障與轉向架關鍵部件振動響應的關聯關系;研究包覆式轉向架車輪失圓、軸箱軸承早期故障的識別參數,建立包覆式轉向架車輪失圓和軸箱軸承早期故障診斷方法;研究具有工程可實施性的車輪失圓、軸箱軸承早期故障在途診斷技術實施方案。

    預期目標:揭示車輪失圓、軸箱軸承故障與轉向架關鍵部件振動響應的關聯關系;提出包覆式轉向架車輪失圓和軸箱軸承早期故障診斷方法;提出具有工程可實施性的車輪失圓、軸箱軸承早期故障的在途診斷技術實施方案;發表SCI/EI期刊檢索論文2篇,申請發明專利不少于1項。

    四、申請要求

    1.項目申請人應具備以下基本條件:

    (1)具有高級職稱或已獲得博士學位;

    (2)具有相關理論和技術研究基礎或3年以上工程應用工作經歷;

    (3)具有法人資質依托單位,原則上不接受自然人申請。

    2.申請和審批程序

    (1)每個項目資助周期一般為2~3年,資助額度為120~150萬元。

    (2)項目合作單位申請人須按規定的格式填寫《高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心輪軌關系實驗室開放合作創新基金項目申報書》,經所在單位簽字并加蓋單位公章后,在《指南》規定的時間內報送紙質材料,同時將蓋章的項目申報書掃描件電子版發送到指定郵箱。其中,紙質版申報書應裝入封套密封,郵寄申報書以投遞日郵戳為憑。

    (3)經輪軌關系實驗室初審通過的征集項目,輪軌關系實驗室指定研究人員與項目申請人進行溝通研討,明確合作研究內容,由實驗室研究人員牽頭填報《高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心輪軌關系實驗室開放合作創新基金項目申請書》,經立項評審、鐵科院集團公司科信部審核并經集團公司批準后正式立項資助。輪軌關系實驗室作為主持單位、合作研究單位作為參加單位與鐵科院集團公司簽訂開放合作創新基金項目合同。

    (4)輪軌關系實驗室依據鐵科院集團公司開放合作創新基金項目合同與合作研究單位簽訂研究任務合同,合同中進一步明確合作研究單位的研究任務、計劃進度、成果形式、知識產權等約定。

    (5)獲批準的合作研究單位的項目負責人作為本實驗室的客座研究人員,每年保證一定的時間(累計30天以上)在實驗室開展研究工作,每年至少在實驗室做一次學術報告。

    3.申請時間

    2023年度高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心輪軌關系實驗室開放合作創新基金項目申請截止日期為2023年10月20日。

    五、項目管理及經費使用

    嚴格按照《高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心輪軌關系實驗室開放合作創新基金項目管理辦法》執行。

    六、聯系方式

    聯系人:常崇義、李蘭

    通訊地址:北京市海淀區大柳樹路2號院15號樓505室

    郵編:100081電話:010-51893380/51871400

    傳真:010-51876468E-mail:hswrsl@rails.cn

    高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心
    輪軌關系實驗室
    2023年9月28日

     

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